Zakaj mesta nameščajo 5G, ki so pripravljeni za spremljanje stolpov za sisteme za upravljanje pametnega prometa?

Razmišljanje o prometnem strahu

        Mnogi ljudje mislijo, daspremljanje stolpaje le višji nosilec za kamero, v resnici pa je inteligenten terminal z možgani. V proizvodni bazi Dongguan je glavni inženir Wang Haifeng nežno prisluhnil telesu stolpa, ki je pravkar prišel iz proizvodne linije. "Ta stolp je opremljen z 12 kompleti senzorjev, ki lahko hkrati zajamejo hitrost vozila, razdaljo vozila, gostoto pešcev in celo kakovost zraka. To je kot namestitev 24-urnega ne-stop elektronskega stražarja za mesto."

        Na območju pilotskega območja Hangzhou Asian Games Village, omrežje, sestavljeno iz 30Xuteng spremljanje stolpovdeluje. Vodja prometnega policijskega oddelka je odprl primerjalne podatke in dejal: "Indeks zastojev med jutranjimi in večernimi urami je bil 7,2 pred tem, zdaj pa je padel na 5,8." Najbolj neverjetno je, da lahko sistem napoveduje 15 minut kasneje in samodejno prilagodi čas signalne luči. Pokazal je na radar milimetra valovanja na vrhu stolpa in rekel: "Ta" majhen disk "lahko prodre v dež in meglo, njegova natančnost prepoznavanja pa ostane nad 92% v deževnih dneh."

Urban impulz, ki obstaja s 5G

        Kdajspremljanje stolpovSpoznajte 5G, to je kot opremljanje mestnega prometa s hitrimi živci. Li Ran je potegnil posnetke v realnem času Šanghajskega vozlišča Hongqiao. 200 metrov stran,spremljanje stolpaje odšteval odštevanje semaforjev do okoliških vozil skozi 5G mikro bazne postaje. "Zakasnitev tradicionalnih 4G omrežij je več kot 200 milisekund, vendar ga naš sistem lahko stisne na 20 milisekund, kar omogoča avtonomno vožnjo vozila, da pridobijo" zunaj vizualnega dosega "."

        V Guangzhou Bio-Island,XutengProjekt V2X (vozilo do vsega) v sodelovanju z proizvajalci avtomobilov trenutno testira. Ko se testno vozilo približa križišču,spremljanje stolpaPošlje informacije, kot so usmeritve za pešce in prihajajoči prometni tok na nakrv na terminal 300 metrov vnaprej. To je enakovredno dajanju vsakemu avtomobilu "nebesno oko". Projektni inženir je dejal: "Preskusni podatki kažejo, da se je stopnja nesreč zmanjšala za 41%, zlasti za nepričakovane situacije, kot so" nenadni nastopi "."

Mestno pohištvo, ki se lahko deformira

        Mestni prostor je izjemno dragocen inspremljanje stolpovNaučiti se je treba biti "neviden". Wang Haifeng je prikazal modularne oblikovalske risbe. "Naši stolpi se lahko preoblikujejo v skladu s prizorom: lahko so krajinske svetlobne objave na slikovitih mestih, polnijo oklepaje v skupnostih in ETC -ji na hitrih cestah." Še posebej je omenil primer Qianhaija v Shenzhenu in rekel: "Tam je potrebna višina vseh občinskih objektov, da ne presega 3 metra. Zato smo integriraliOprema za spremljanjev ulične svetilke in še vedno dosežene dojemanje popolnih elementov. "

        Ta sposobnost "sedemindvajset preobrazb" je naredilaspremljanje stolpaZelo priljubljen v poslovnem okrožju Taikoo Li v Chengduju. Direktor poslovnih operacij je opravil matematiko: "Prej je bilo treba namestiti 12 vrst opreme, zdaj pa lahko en stolp obvlada vse. Letni stroški vzdrževanja so znižali z 480.000 na 180.000." Kar ga je še bolj presenetilo, je bila oglaševalska vrednost telesa stolpa. "Model z LED zaslonom lahko prinese dodaten dohodek v višini 30.000 juanov na mesec, stroške opreme pa je mogoče povrniti v dveh letih."

Domišljija prihodnosti spremljanja stolpov

        "Vdamo" rastne gene "vspremljanje stolpa.spremljanje stolpovso globoko integrirani z mestnimi možgani, lahko celo napovedujejo najboljšo evakuacijsko pot, ko se koncert konča. "

        Na novem območju Xionganspremljanje stolpaodXutengje že pokazal ta potencial. Sistem, ki temelji na zgodovinskih podatkih, napoveduje, da bo vrh prišel prej v petek zvečer in samodejno podaljša trajanje zelene svetlobe okoli šole za 20 sekund. To je veliko bolj natančno kot ročno načrtovanje. Oseba, ki je zadolžena za prometni urad novega okrožja, je dejala: "Zdaj se lahko sistem samostojno nauči več kot 300 prometnih scenarijev s stopnjo natančnosti, ki presega 90%."

Globalni zemljevid se tiho širi

        "Čezmorska naročila so se v prvem četrtletju letošnjega leta povečala za 300%. Naše rešitve se uporabljajo v projektih Smart City v Dubaju in Singapurju." Chen Min, direktor mednarodnega podjetja v podjetju, je odprl svetovni zemljevid in dejal: "V novem mestu Neom v Savdski Arabiji, našaspremljanje stolpase mora prilagoditi temperaturi 55 ℃. "V arktičnem krogu Norveške je treba zagotoviti normalno delovanje pri -40 ℃. Ta ekstremna okolja nas prisilijo, da nadaljujemo z inovacijami.

        Projekt v Ginzi v Tokiu je tisto, na kar je ekipa najbolj ponosna. V utesnjenem poslovnem območju so zasnovalispremljanje stolpaKot valj s premerom le 30 centimetrov, vendar vključuje osem vrst senzorjev. Japonska stranka je dejala, da je to "prostorski čarobni trik". Chen Min se je nasmehnil in dejal: "Zdaj celo tradicionalna podjetja za komunikacijski stolp prihajajo k nam v sodelovanje, da bi skupaj razvili infrastrukturo spremljanja za 6G ERA."